四川蓬安工业园区

• 成都龙泉驿区：以研发创新驱动汽车产业高质量发展

  近年来，成都龙泉驿区围绕汽车产业转型升级，坚持以研发创新为核心驱动力，通过强化招商引资、搭建创新平台、优化产业生态等举措，持续推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向迈进，努力构建具有全球竞争力的现代汽车产业体系。 一、研发创新是汽车产业持续发展的核心动力 在全球汽车产业深刻变革的背景下，研发创新已成为驱动产业升级和企业发展的核心力量。汽车产业作为技术密集型产业，其竞争的本质是技术创新的竞争。各国都在积极加大在新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发投入，力求在新一轮产业变革中占据领先地位。成都龙泉驿区作为重要的汽车产业基地，深刻认识到研发创新对于产业可持续发展的重要性，将其置于产业发展的突出位置，鼓励企业加大研发投入，提升自主创新能力，推动产业向价值链高端攀升。 二、构建完善的研发创新体系 为推动汽车产业研发创新，成都龙泉驿区着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。支持企业建设高水平研发机构，鼓励企业与高校、科研院所开展深度合作，共同攻克关键核心技术。通过政策引导和资源整合，促进创新要素向企业集聚，形成了一批具有自主知识产权和核心竞争力的创新型企业。同时，加强产业创新平台建设，为企业提供技术研发、检验检测、成果转化等全方位服务，有效降低了企业创新成本，提高了创新效率。 三、推动关键核心技术突破 围绕汽车产业发展的重点领域和关键环节，成都龙泉驿区集中力量推动关键核心技术突破。在新能源汽车领域，聚焦动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件，支持企业开展技术创新和产业化应用，提升新能源汽车的性能和质量。在智能网联汽车领域，加强智能驾驶、车联网等技术的研发和测试，推动智能网联汽车与智慧城市建设的融合发展。通过持续的技术创新，成都龙泉驿区汽车产业的核心竞争力不断增强，为产业高质量发展提供了有力支撑。 四、加强创新人才培养与引进 人才是研发创新的第一资源。成都龙泉驿区高度重视汽车产业创新人才的培养与引进，制定了一系列优惠政策，吸引海内外高层次人才和创新团队来区创新创业。加强与高校和职业院校的合作，建立了产学研用相结合的人才培养模式，为汽车产业输送了大量高素质技术技能人才。同时，优化人才发展环境，为人才提供良好的工作和生活条件，确保人才引得进、留得住、用得好，为汽车产业研发创新提供了坚实的人才保障。 五、促进政产学研用深度融合 政产学研用融合是加速科技成果转化、提高创新效率的重要途径。成都龙泉驿区积极推动政府、高校、科研院所、企业和用户之间的深度合作，建立了协同创新机制。政府部门通过出台政策、搭建平台、提供服务等方式，引导和支持各方开展合作；高校和科研院所发挥人才和技术优势，为企业提供技术支持和智力服务；企业作为创新主体，积极承接科研成果转化，推动产品升级和产业发展；用户则通过反馈需求，引导创新方向。通过各方的紧密合作，形成了创新合力，加速了科技成果向现实生产力的转化。 六、推动军民深度融合发展 军民深度融合发展是国家战略，也是推动汽车产业创新发展的重要途径。成都龙泉驿区充分发挥区域内军工资源优势，推动军工技术向民用汽车领域转化应用，鼓励民用汽车企业参与军工配套，实现军民资源共享和优势互补。通过军民深度融合，不仅提高了汽车产业的技术水平和创新能力，也为军工产业的发展注入了新的活力，实现了互利共赢。 七、搭建高水平开放合作平台 开放合作是提升产业竞争力的重要手段。成都龙泉驿区加快搭建成都中法生态园、中德汽车及智能制造产业园等高水平开放合作平台，吸引了一批国际知名汽车企业和研发机构入驻。通过这些平台，积极引进先进技术、管理经验和高端人才，推动区域汽车产业与国际接轨。同时，鼓励本地企业“走出去”，参与国际竞争与合作，拓展国际市场，提升品牌影响力。 八、发展绿色智能制造 绿色智能制造是汽车产业发展的必然趋势。成都龙泉驿区积极引导企业采用先进制造技术和绿色生产工艺，推动汽车产业向绿色化、智能化转型。鼓励企业实施智能制造项目，提升生产效率和产品质量，降低能耗和污染物排放。加强新能源汽车和智能网联汽车的研发与应用，推广使用清洁能源和环保材料，构建绿色汽车产业链，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。 九、优化营商环境 助力企业发展 良好的营商环境是产业发展的重要保障。成都龙泉驿区不断改善提升政务服务水平，深化“放管服”改革，简化审批流程，提高办事效率。坚持换位思考，想企业之所想，急企业之所急，为企业提供全方位、一站式服务。通过落实各项惠企政策，帮助企业降低生产成本，提高盈利能力，激发企业创新发展的活力和动力。同时，加强知识产权保护，维护企业合法权益，为汽车产业研发创新营造了良好的环境。 十、强化产业链协同发展 汽车产业是一个复杂的系统工程，需要上下游企业的协同配合。成都龙泉驿区注重加强汽车产业链的整合与协同，推动零部件企业与整车企业建立长期稳定的合作关系，形成了较为完善的汽车产业生态体系。鼓励企业开展产业链上下游协同创新，共同攻克关键技术和共性难题，提升整个产业链的竞争力。通过产业链协同发展，实现了资源优化配置，提高了产业整体效率和抗风险能力。 十一、提升产业集群发展水平 产业集群是提升区域产业竞争力的重要组织形式。成都龙泉驿区依托现有汽车产业基础，进一步加大招商引资力度，吸引更多相关企业集聚，不断壮大产业规模，提升产业集群发展水平。通过产业集群发展，促进了企业之间的分工协作、技术交流和信息共享，降低了交易成本，提高了创新效率，形成了区域品牌优势，增强了汽车产业的整体竞争力和影响力。 十二、加强质量品牌建设 质量和品牌是企业生存和发展的生命线。成都龙泉驿区引导企业树立质量第 一、品牌至上的理念，加强质量管理体系建设，提高产品质量和服务水平。鼓励企业加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。通过加强质量监管和市场引导，培育了一批具有自主知识产权和核心竞争力的知名品牌，推动汽车产业向高端化、品牌化发展。 十三、推动汽车产业数字化转型 数字化转型是汽车产业发展的重要方向。成都龙泉驿区积极推动汽车企业开展数字化转型，鼓励企业运用大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，改造提升生产、管理、销售等各个环节。通过数字化转型，提高了企业的运营效率和决策水平，增强了市场响应能力，为汽车产业研发创新和高质量发展提供了有力支撑。 十四、培育汽车后市场新业态 随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场潜力巨大。成都龙泉驿区积极培育汽车后市场新业态，推动汽车维修、保养、金融、保险、二手车交易等产业发展。鼓励企业运用互联网、物联网等技术，创新服务模式，提升服务质量和效率。通过发展汽车后市场，延伸了汽车产业链，增加了产业附加值，促进了汽车产业的全面发展。 十五、加强产业政策支持 产业政策是引导和促进产业发展的重要手段。成都龙泉驿区根据汽车产业发展的新形势和新要求，制定和完善了一系列支持汽车产业研发创新、转型升级、招商引资等方面的政策措施。通过加大政策扶持力度，引导社会资源向汽车产业集聚，为汽车产业高质量发展提供了有力的政策保障。 十六、展望未来发展前景 展望未来，成都龙泉驿区汽车产业发展前景广阔。随着研发创新能力的不断提升、产业生态的持续优化、开放合作的深入推进，成都龙泉驿区必将在汽车产业转型升级的浪潮中抢占先机，实现汽车产业的高质量发展，为区域经济社会发展作出更大贡献。同时，也将为推动中国汽车产业迈向全球价值链高端贡献力量。

  2025-08-14

• 松潘县工业经济稳中向好 招商引资助力重点产业提质增效

  今年以来，松潘县坚持“生态优先、绿色发展”理念，通过优化营商环境、强化招商引资，推动工业经济实现量质齐升。数据显示，当地工业增加值同比增长6.5%，规模以上工业企业表现尤为亮眼，其中特色农产品加工、清洁能源等产业贡献突出，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、工业经济运行稳中有进 松潘县聚焦产业结构调整，上半年工业增加值达12806万元，增速高于区域平均水平。规模以上工业增加值增长6.8%，反映出重点企业支撑作用显著。电解锰、食品加工、电力三大板块协同发展，其中铁合金产量同比增长13%，熟肉制品产量增幅超90%，清洁能源发电量保持稳定增长。 二、特色产业拉动效应显著 四川岷江电解锰厂通过技术改造提升产能，铁合金产量达6586.1吨，成为传统工业转型升级的典型案例。奇圣食品有限公司依托本地农牧资源，熟肉制品产量实现239吨，同比激增91.2%，带动农牧民增收效果明显。此外，4家规模以上电力企业累计发电29182万度，为绿色工业发展奠定基础。 三、招商引资激活发展潜力 松潘县将招商引资作为工业增长核心引擎，重点引进生态友好型项目。通过政策扶持与产业链配套，吸引多家企业投资农产品深加工、矿产集约化开发等领域。例如，食品加工企业获得技改资金支持，推动产能快速释放；电力企业引入智能监测系统，提升发电效率。 四、绿色发展路径持续深化 当地严格把控高耗能行业准入标准，推动电解锰厂环保设施升级，单位产能能耗下降5%。同时，依托水电资源优势，规划建设新能源互补项目，上半年电力产业增加值占工业总量比重提升至34%。 五、未来聚焦产业集群建设 下一步，松潘县计划打造“绿色矿产—清洁能源—特色农产品”三位一体产业体系，预计年内新增规模以上企业2家。通过建立园区孵化平台，进一步整合资源，推动工业增加值年均增速保持在6%以上，为区域协调发展提供更强支撑。

  2025-08-14

• 四川多地签重点旅游项目协议总额393亿元推进产业升级

  四川省成功举办大型旅游招商活动，成都、泸州等12个市州与企业合作签署20个旅游投资协议，涉及多项文旅领域，招商引资推动旅游产业提质增效，为当地经济注入新动力。 一、本次协议涵盖基础设施、文化休闲、乡村开发等多维度内容，凸显四川旅游资源整合优势。签约城市包括成都、泸州、广元、资阳、广安等区域，聚焦打造高品质旅游产品，以促进区域协调发展。项目类型多样化，不仅强化传统领域，还积极引入创新元素，增强产业链韧性，为游客提供更丰富体验。 二、重点项目中，广安邻水县启动的国际整合式旅游度假区投资规模领先，该地依托生态条件发展综合性服务设施。该项目位于铜板沟地区，融合自然景观与国际标准设计，旨在建设高端度假集群，通过先进管理带动区域旅游升级，预计将显著提升当地接待能力与国际影响力。 三、资阳市在签约中收获项目数量最多，共计达成4项合作。包括川西民俗文化区建设、垂钓休闲运动开发、现代观光农业园及佛教文化观光区，分布于乐至县、简阳市等地。这些项目依托当地特色资源，如自然水域和传统文化遗迹，打造差异化旅游产品，加速文旅融合进程，提升县域经济活力。 四、旅游新业态项目成为焦点，成都引进自驾车房车营地体系，构建连锁服务网络；宜宾市推进低空观光项目，运用航空技术开拓空中游览市场。这些举措响应国家倡导的新兴业态发展，结合科技与户外元素，满足游客多元化需求，推动旅游业态创新转型。 五、农旅融合模式是另一大亮点，达州市通川区开发秦巴农博园项目，宣汉县建设休闲农业体验基地，遂宁市发展农业产业休闲园区。项目围绕农业资源深化文旅结合，创建研学体验、生态观光等场景，助力乡村振兴战略实施，拓展农民增收渠道，形成可持续农旅互动模式。 六、整体签约金额近394亿元，反映出企业对四川旅游市场的信心，以及政策环境优化成效。这一系列协议将带动相关产业链投资，创造就业机会，提升全域旅游竞争力。展望未来，四川将坚持以游客为中心，深化项目落地实施，推动旅游高质量发展。

  2025-08-14

• 四川国企启动创新转型三年行动 锚定六大高质量发展目标

  在全面推进经济结构优化升级的背景下，四川省属国有企业正式启动高质量发展三年行动计划，通过战略性新兴产业布局、深化混合所有制改革及强化招商引资等举措，推动国有资本向关键领域集中。该计划聚焦军民融合、通用航空等前沿产业，并设立专项激励政策，加速创新资源集聚，为区域经济转型注入新动能。 一、战略性新兴产业成布局核心 四川国资系统将低空空域改革试点、5G应用等作为突破口，重点培育军民融合、轨道交通等产业集群。竞争类国企优先获得混改支持，2024年前计划完成10户二级企业试点，并推动2至3户集团层面混改。管理层级压缩至三级以内的改革目标，进一步提升了决策效率。 二、创新激励机制释放活力 针对研发投入占比超3%或获得国家级科技奖项的企业，四川国资委明确给予额外奖励。创新转型专项指标纳入考核体系，引导国企加大技术攻关力度。通用航空、智能制造等领域已形成多个产学研合作项目，带动上下游产业链协同发展。 三、开放合作构建双循环格局 依托西博会等国际平台，四川国企探索交叉持股、共建海外项目库等合作模式。外经外事服务制度的完善，为“走出去”项目提供人才和制度保障。省内重点园区通过招商引资引入高端装备制造等项目，强化产业链韧性。 四、六大目标引领长远发展 到2025年，四川国企计划实现综合实力、布局结构、体制机制等六大维度突破。通过分层分类改革与创新驱动相结合，推动资产收益率年均提升，社会贡献度持续增强。省国资委强调，该计划是动态优化过程，未来将根据实施效果适时调整政策工具箱。

  2025-08-14

• 四川旅游一季度揽金2366亿 全域布局撬动招商新引擎

  在旅游产业招商引资的强劲驱动下，四川一季度实现旅游总收入2366亿元，同比增长20%，全域旅游示范区创建与46个重点项目同步推进，为全年产业升级奠定基础。 一、市场供需双旺驱动增长动能 国内游客量突破2亿人次，带动消费近2350亿元，入境游客人次与外汇收入分别增长7.7%和10.3%。旅游投资完成额超224亿元，48个签约项目落地，341亿元资本注入文旅赛道。 二、基建升级破解服务瓶颈 年内将新建改建旅游厕所1000座，建成5个标准化自驾营地。川藏线康定至雅江段、九黄机场至红原机场段启动交通旅游融合示范工程，配套观景平台与综合服务站。 三、项目集群培育产业高地 都江堰万达文旅城、巴山大峡谷等46个项目加速建设，古尔沟温泉小镇等业态提升消费能级。三季度拟推出10个省级重点招商项目，国际旅游投资大会将释放更多合作机遇。 四、品牌创建优化供给质量 计划新增3家5A级景区和30家4A级景区，28个全域旅游示范区同步培育。金堂温泉度假区、牛背山开发等工程强化高端休闲产品供给。 五、多业态融合拓展空间 依据交通旅游融合四年行动计划，景观大道沿线公共服务设施建设率先启动，自驾游体系与山地度假形成联动发展格局。

  2025-08-14

• 四川小贷企业沪上探路数字化转型 金融科技赋能行业升级

  在金融科技重塑传统业态的背景下，四川省小额贷款行业主动对接前沿经验，通过跨区域招商引资与学习交流加速转型。近期，四川省小额贷款公司协会组织省内12家机构代表赴上海考察，重点调研智能风控、线上展业等创新模式，为区域小贷行业高质量发展注入新动能。 一、对标沪上标杆 探寻智能信贷实践路径 上海作为全国金融科技高地，其小贷行业依托大数据、人工智能等技术构建了差异化竞争力。考察团走访的多家上海机构中，静安区某头部小贷公司开发的智能信贷系统引发关注。该系统整合央行征信、商业消费等多元数据源，通过机器学习算法实现客户精准画像，审批效率较传统模式提升80%以上。泸州市某小贷公司负责人表示，这种将风控模型嵌入业务流程的做法，既降低了人工干预风险，又拓展了服务半径。 二、线上线下融合 构建全流程风控体系 浦东新区某创新型小贷公司展示的"O2O风险管理"模式获得考察团高度评价。该企业不仅搭建了覆盖5600万用户的线上平台，还组建专业化贷后管理团队，通过实地尽调、动态监测等方式强化风险处置。广安市某机构风控负责人指出，这种"系统筛查+人工复核"的双轨机制，有效平衡了规模扩张与资产质量的关系，对中西部小贷机构具有较高参考价值。 三、技术合作成共识 川企谋划数字化转型 面对行业监管趋严与竞争加剧，四川省考察团成员普遍认同技术赋能的重要性。南充市某小贷公司正筹划与金融科技企业合作，研发适配本地小微客群的信贷系统；绵阳市某机构则计划引入区块链技术优化供应链金融服务。四川省行业协会相关负责人强调，此次考察旨在推动成员单位将技术革新纳入战略规划，但需根据区域经济特点量力而行。 四、跨区域协同发展 共建行业新生态 此次沪川交流反映出全国小贷行业转型的共性需求。上海市小贷行业协会分享的数据显示，2023年当地机构通过科技手段将不良率控制在1.2%以下，显著优于行业平均水平。四川省考察团建议建立长效学习机制，未来将在人才培训、系统共建等领域深化合作，共同应对金融服务碎片化、风险复杂化等挑战。 当前，金融科技正深刻重构小贷行业价值链。四川省通过此次考察，不仅获取了可落地的技术方案，更建立起与发达地区的对话通道，为西部小贷行业转型升级提供了实践样本。行业专家指出，区域间经验互鉴将成为破解发展瓶颈的重要途径，但各机构需结合属地经济特征进行本土化改造，避免陷入"重技术轻场景"的误区。

  2025-08-14

• 四川自贸试验区制度创新法律论坛助力法治化营商环境建设

  首届中国（四川）自贸试验区制度创新法律论坛在成都成功举办，聚焦政策解读与制度创新，为打造国际化、法治化营商环境提供支撑。论坛通过战略协议签署及专家研讨，强化了法律服务与招商引资的协同机制，推动四川自贸试验区在深化改革中构建更高水平开放格局。 一、多方协作共促法治保障升级 论坛期间，成都市律师协会联合多家自贸试验区管理机构签署《中国（四川）自贸试验区建设法律服务战略合作框架协议》，覆盖天府新区、高新、双流等核心片区。协议明确以法律协同推动投资便利化，重点解决跨境贸易、国际运输等领域的规则衔接问题，为市场主体提供全链条法治护航。 二、专家建言自贸区司法实践创新 与会专家围绕自贸区司法保障与经贸摩擦应对展开深度解析，提出需结合国际规则与本地实践完善争议解决机制。分论坛聚焦“国际铁路运输制度创新”与“多元化纠纷解决机制”，探讨中欧班列沿线法律衔接、仲裁调解融合等议题，形成可落地的制度优化建议。 三、制度创新赋能开放型经济 论坛成果将直接服务于四川自贸试验区营商环境优化，通过简化行政审批、强化知识产权保护等举措，降低企业合规成本。成都依托法律论坛平台，进一步整合涉外法律服务资源，提升区域应对国际经贸规则变革的能力。 四、打造内陆开放法律高地 成都市司法局强调，此次论坛是构建立体开放新格局的关键一步，未来将持续输出制度创新案例，推动自贸试验区在金融开放、数字贸易等领域的法治实践，为成渝地区双城经济圈建设提供示范经验。

  2025-08-14

• 剑阁县高铁片区教育园区建设启动 2亿投资完善教育布局

  剑阁县通过招商引资引入社会资本，计划投资2亿元在西成客专剑门关站片区建设综合性教育园区，以优化区域教育资源配置，推动教育扶贫工程落地。该项目涵盖幼儿园至初中全学段，建成后将显著改善下寺镇高铁片区教育资源短缺现状，并带动周边经济发展。 一、项目规划与定位 教育园区选址于剑阁县下寺镇高铁核心区，总占地面积约191.95亩，采用"三校一体"模式建设：包含15班制幼儿园、18班制小学及48班制中学。园区设计遵循城市公共建筑标准，建筑风格将融合现代教育理念与地方文化特色，毗邻清代名臣李榕故居的历史文化资源，计划打造为集教育功能与文化传承于一体的示范性工程。 二、建设内容与功能划分 幼儿园设置3个学前班与12个幼儿班，配备独立活动场地；小学部规划教学区、运动区及综合服务区，配置200米环形跑道；中学部除标准教学设施外，将建设400米田径场、风雨操场及师生生活区，包含学生宿舍和教师周转房。所有校舍均按抗震设防标准设计，并预留智慧校园系统接入条件。 三、社会效益分析 该项目将填补高铁片区无公立教育机构的空白，有效缓解下寺镇现有学校超负荷运转问题。据测算，园区全面建成后可提供3000余个学位，使该区域义务教育阶段大班额比例下降40%，同时结束剑阁县无独立初级中学的历史。教育资源的集聚效应还将促进高铁片区人口导入，带动商业、住宅等配套开发。 四、实施进度与保障措施 目前项目已进入规划方案国际征集阶段，预计2024年底启动主体施工，建设周期24个月。剑阁县成立专项工作组协调土地、资金等要素保障，确保项目按期投用。建成后的教育园区将纳入全县集团化办学体系，通过优质师资轮岗交流实现教育资源均衡化。 五、区域发展联动效应 该项目的实施与剑阁县"文旅兴县"战略形成联动，教育园区将与高铁枢纽、历史文化景点构成功能互补的城市新组团。分析指出，项目运营后预计可创造500个以上就业岗位，拉动片区GDP年增长约1.2个百分点，成为推动县域经济高质量发展的新引擎。

  2025-08-14

• 蓉城金秋迎盛会 西部国际博览城联袂世纪城共启西博新篇

  第十七届中国西部国际博览会即将在成都盛大举行，本届展会首次采用"一城双展"模式，西部国际博览城与世纪城会展中心联动，聚焦"中国新时代·西部新作为"主题，全面搭建西部对外开放与招商引资高端平台。 一、国际化水平刷新纪录 本届展会吸引全球90个国家和地区组团参与，创历史新高。意大利作为主宾国，副总理级官员将率团参会并设立1200平方米国家主题馆。确认出席的重要外宾包括7国前任及现任国家政要、42位部长级官员以及13国驻华使节。国内方面，所有省级行政单位及多家大型企业集团均将派团参展，数十位省部级官员率团出席。总参会人数预计突破6万人，其中境外嘉宾超过2万人，彰显西博会日益扩大的国际影响力。 二、主题活动聚焦深度合作 围绕新时代发展要求，共规划四大类49项活动。主体活动涵盖开幕式暨国际合作论坛、西部投资说明会及重点项目签约仪式。主宾国意大利策划了包括国家馆开馆式、川意产业对接会在内的11项专项活动。"一带一路"板块设计8场专题论坛及展览，集中呈现倡议实施五年来在基建联通、贸易畅通、资金融通等领域的具体成果。20场行业专项活动则瞄准数字经济、绿色能源等前沿领域。 三、双展区模式创新突破 首次实施的双场馆布局总面积达26万平方米。西部博览城主展区聚焦高新技术与装备制造，设"一带一路"合作馆、数字经济主题馆等；世纪城分会场侧重消费类产品与特色商品展示。参展主体包括80个国家地区、国内全部省级单位及百家全球知名跨国企业，参展机构突破6000家。该创新模式既缓解超大型展会承载压力，又实现专业展区科学分区与观展动线优化。 四、前沿科技集群亮相 本届展览深度契合国家创新驱动战略，重点展示三大技术集群：人工智能板块聚焦计算机视觉与智能机器人系统；军民融合区集中呈现航天科技、无人机反制等军民两用技术；智能制造专区展出工业云平台、柔性生产线等最新解决方案。展览特别设置川渝合作示范区，展示成渝双城经济圈在电子信息、先进材料等重点产业的协同创新成果。 五、多元平台协同共进 除主体系列活动外，两大专业展会同期举行。第六届四川农博会设置绿色农业馆、乡村振兴成果展，集中展示农业物联网、育种新技术等现代农业科技。在遂宁举办的国际物流博览会则围绕西部陆海新通道建设，重点呈现智能仓储、多式联运等物流创新模式。地方政府联合推出百余条产业考察路线，组织投资方实地考察眉山新能源材料产业基地等特色园区，促成招商引资精准对接。

  2025-08-14

• 绵茂公路蓝家岩隧道重建提速 灾后工程带动德阳交通升级

  作为德阳市灾后重建的重点项目，绵茂公路二期工程近期取得阶段性进展，蓝家岩隧道施工进度与投资完成情况成为区域交通网络升级的关键节点。该工程不仅为沿线招商引资创造有利条件，更通过基础设施提质打通区域经济发展动脉。 一、隧道主体施工进入冲刺阶段 蓝家岩隧道主洞掘进突破962米，仰拱与二次衬砌分别完成910米和800米，标志着隧道主体结构稳定性建设取得实质性进展。平行导洞以1015米的贯通长度实现超前掘进，为后续主洞施工提供地质研判与通风排水保障。施工方采用动态设计理念，针对龙门山断裂带复杂地质条件优化支护参数，确保工程安全。 二、配套工程同步推进完善功能 平行导洞内673米路面垫层施工完成，为后续沥青铺设奠定基础。导洞二次衬砌完成528米，显著提升辅助通道的防灾能力。项目累计完成投资7187万元，资金主要用于隧道支护结构升级和机电设备预埋件安装，其中抗震设计专项投入占比超三成。 三、灾后重建标准提升区域抗灾能力 工程严格遵循地质灾害防治新规范，在仰拱施工中采用钢纤维混凝土增强结构韧性。隧道穿越3条断层破碎带，通过超前地质预报系统实时调整施工方案。德阳市交通部门将该项目纳入韧性城市建设项目库，未来可缩短茂县与绵竹的应急物资运输时间约40%。 四、交通动脉激活沿线经济潜力 绵茂公路全线贯通后，将形成连接川西北生态示范区的快速通道，促进九寨沟旅游环线与成都平原城市群的资源互通。目前已有6家物流企业考察沿线产业园，计划依托新建交通枢纽布局区域分拨中心。德阳市测算显示，项目建成后沿线土地价值预计提升15%至20%。 当前施工团队正开展冬季施工专项保障，通过地暖保温系统确保混凝土浇筑质量。作为汶川地震灾后重建的延续性工程，蓝家岩隧道段预计将在次年汛期前实现主体完工，届时将显著提升龙门山脉东西向交通承载能力。

  2025-08-14

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